由于制作软管主要零件的材料是采用不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，软管的工作温度范围极广，为 -196—600 ℃，使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号，即可保证软管的耐蚀性。

在LNG气化站和LNG加气站运输LNG时，需要使用卸车软管。卸车软管分别为液相管、气相管、增压管，管径分别为DN50、DN50和DN32，长度基本都在4米至8米。因为卸车软管是燃气运输管线，所以不得随意放置在地上(防止受损)，同时卸车软管的法兰连接端用盲板进行封堵(因为卸车软管的管径较大，若不用盲板封堵可能会有小动物或其他灰尘杂质进入污染LNG)，在使用时需要将盲板(较重)进行拆除，拆装耗时比较大。

材质：金属软管的材质分为不锈钢201、304、316L等。

选型：金属软管按照客户提供的口径、总成长度、压力、材质、连接方式、数量订做。

特点：由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，软管的工作温度范围极广，为 -196—600 度，使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号，即可保证软管的耐蚀性。

金属软管的波纹管是由极薄的无缝或纵焊缝不锈钢薄壁管经高精度塑性变型加工形成，波纹管轮廓的弹性特性决定了软管的柔性和抗疲劳性,金属软管易吸收各种运动变形和循环载荷,尤其能够满足系统需较大位移的补偿,对管道系统的运动 , 热膨胀吸收、振动吸收起着重要作用。