LNG卸车软管是由不锈钢波纹管外编一层或多层钢丝或钢带网套，两端配以接头或法兰头，用于输送各种介质的柔性元件。

LNG卸车软管特点：耐腐蚀、耐高温、耐低温（-196℃~+420℃)，重量轻、体积小、柔软性好。

用LNG槽车卸车金属软管分别与装液点的液相管接口接通；如用法兰连接，法兰面之间应使用密封垫密封。首次充装：新罐车或检修后首次充装，必须对容器抽真空并用氮气作置换处理，否则不准充装。还需符合LNG充装的其他所有规定。

由于槽车卸车金属软管作槽车卸车金属软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢，槽车卸车金属软管因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，槽车卸车金属软管软管的工作温度范围极广，槽车卸车金属软管为 -196—600 ℃，使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号，即可保证软管的耐蚀性。

卸车金属软管软管的压力范围一般为PN0.6―32.0Mpa。至42.0MPa。 金属软管是软管安装在压力管路中的主要承压件，同时对波纹管起护套作用，卸车金属软管根据管道中的压力大小及应用场所，可选择一层或多层的不锈钢丝或钢带进行编织。