◆产品应用：主要应用于液化天然气（LNG）卸车装置。 ◆技术参数：使用压力≤6.4MPa 使用温度低可达-200℃ LNG卸车软管 装车然气金属软管是由不锈钢波纹管外编一层或多层钢丝或钢带网套，两端配以接头或法兰头，用于输送各种介质的柔性元件。LNG卸车软管 液化天然气金属软管二.特点：耐腐蚀、耐高温、耐低温（-196℃~+420℃)，重量轻、体积小、柔软性好。 LNG卸车软管 装车金属软管主要用途 1． 输送具有腐蚀性的化工介质或有机溶剂。（例如：装卸氨水、丙酮等） 2．输送高温气体、热油等高温介质。（例如：热蒸汽、导热油等） 3．输送低温或超低温介质。（例如：液氮） 4． 高温环境下输送水、汽、油等介质。（例如：炼焦、炼钢、连铸设备中的水汽系统和液压系统） 5．需要减震或消除噪音的管路。（例如：泵的进出口）

天然气、液化石油气产业金属软管、柔性管道、致力于满足21世纪天然气、液化石油气产业配管需要。 液化天然气LNG加液管、液化石油气LPG、致冷剂、易燃液体及可燃气体在储存容器或储罐和接收端、船舶之间须要通过管道、槽车或船舶转运。由于液化可燃气体的特性，根据CGA 341《低温液体绝热货运罐标准》和NFPA 58《液化石油气规范》的规定金属软管等输冷流体的管道系统须经过特殊设计并且在使用之前应采取预冷措施，以保证操作的温度。 为满足这些需求，本公司LNG加液管采用日本进口SUS304、SUS316和SUS316L高精密不锈钢带材，LNG低温金属管经全自动T.I.G钨极氩弧精密焊制造了各类低温液化可燃气体输送用柔性管道，经超声波清洗及严格的氦质谱检漏测试后完全满足LNG加液、LPG等液态可燃气体输送的要求。 随着低温液态气体工业的不断发展，天然气产业对柔性管道及元件的需求越来越大，要求越来越高。凭借日本21世纪先进制造技术，强大的设计集成能力，成熟的质量控制，愿为客户提供针对低温液态气体工业的全套柔性管路解决方案。

真空软管特点： 真空软管技术设计 1、真空软管可以按照现场情况调整供液系统位置，真空软管弯曲半径小2、保冷效果好，使用时软管外表不结冰、不结霜3、真空软管两端配以贮槽和槽车专用快速接头4、有特殊需求的客户定制特殊结构形式的真空绝热软管真空软管选材 1、内外层均为特种优质不锈钢金属软管（304） 2、夹层中采用目前先进的专用多层绝热材料 3、导热系数低的支撑 真软管的运用 真空软管主要运用：槽车充排液体；贮槽与低温用夜设备之间硬连接的转换；真空硬管与低温用液设备之间的转换，用于LN码头上、下船和LNG卸车的输送管，用于超导电缆低温环境等

LNG 低温软管加液管 特征及性能: * 50加仑/分钟加液枪用LNG 加液软管。 * 带编织层的全不锈钢软管，更灵活且坚固耐用。 * 可提供LNG保温加液软管、LNG加液管外带缠绕层、LNG真空加液管。 * 出厂**** 耐压检测。* 锥口连接；两端管外径尺寸为1”。 * 公制球面密封：两端为内螺纹球面。 * 操作温度： 零下196℃至零上260℃ * 工作压力高达450 PSIG/31 Bar