据相关数据分析，医院普遍存在的问题有：
1、停车场管理系统设备选用不合理
医院停车场每日面临成千上万的超大车流量，停车场的管理系统选用是否合理以及质量是否有 都起着举足轻重的作用。如果设备选用不合理，在停车场出入口便会遇到停车各种问题，从而导致出入口大面积长时间性的堵塞，引起车主的无数抱怨，同时产品如果选用合理，能够为院方节省不少开支。
2、停车位不足
医院的停车问题，其主要原因是供给不足形成的问题。一般医院建成之时都较早，随着社会经济的发展，私家车数量不断增长，当初医院所预留的停车位显然已经无法跟上时代的发展。面对车流量巨大，而车位又相对较少的问题，造成的医院停车难问题已经是医院所不能逃避的问题。车流量大但是车位却不够、车辆乱停现象严重，内部车辆乱停乱放现象都是经常发生的问题，这对医院医护人员及患者的造成了很大隐患。
3、就诊高峰期车辆进出频繁，车道通行压力大
鉴于医院的特点，每日8点至下午15点，大量市民驾车前往医院就诊、探望病人。如果车辆通行效率不高，车辆在停车场入口排队进场，必然影响到道路等主干道上的路面交通，造成路面交通的严重拥堵，也影响了市民就医、探望的情绪。
4、出入口设置不合理
医院地下停车场，车主在出口往往需要停车缴费，耗费大量时间，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期车辆排队出场的现象屡见不鲜。医院仅把个别门作为主要出口使用，远远不能承担医院每日一万辆次以上的车流量，易造成了进出车辆的不通畅。无法避免个别出入口利用率较低，形成了出入口利用率极不均衡的现象。
5、内部交通组织不畅
医院内部或因建设施工原因，造成医院内部大楼周边部分通道被占用，有些道路甚至因此而无法通行，内部道路微循环无法形成，极易对于外来车辆的流通造成很大的影响。
6、内部交通指示标志、标识不够系统
经过调查数据显示，医院内部交通标志安装不清晰、不系统，给众多车主造成茫然的感觉。如果是 次进院停车只能选择医院的大门前，或盲从的跟随车流停放在其他大楼旁边，导致很多车主压根不知如何寻找医院的其他停车位，其中也包括地下车库的入口。
7、停车服务引导缺失
停车场从某种意义上来说，也可以算作是医院的 大堂，但医院管理处收费人员状况百出，有些医院的引导服务仅靠部队战士进行维护，由于不是专业的停车管理服务人员，很难显现出有效的疏导和引导服务；有些医院现场收费人员年龄偏高、服务意识差；有些医院现有岗位于停车场出入口收费处，无场内巡视及提供问询指引服务人员，乱停放现象根本没有人管理……综上这些管理人员所引起的停车服务问题，间接地影响到病人就医时间。
8、医院收费方式存在弊端
人工手撕计费是过去一种常见的收费方式，存在巨大的弊端，不仅效率低下，而且容易诱发收费冲突。
鉴于目前医院停车资源不足现状，及外部交通拥堵情况，大手控制认为：缓解停车矛盾问题已经刻不容缓，解决问题应本着内外结合、分项落实、标本兼治的原则，在采用智能科技手段改进硬件设施的基础上，加强疏导力度、提升服务水平，促使医院的停车矛盾问题逐步得以缓解。
为了缓解医患者看病停车难的问题，医院在停车场运用管理上一直都是不余余力。医院停车难及周边道路的拥堵问题，既有外部因素、又有内部原因形成的。只有内外兼顾、标本兼治、远近统筹、综合考虑，才有可能得到逐步缓解。增加停车位供应，重新设置出入口流向，疏通内部循环通道，增设智能停车设备，加大规范引导服务手段等都是一些必要的手段。
解决方案：
大手控制考虑到医院的停车特点及停车需求，为医院停车场打造了一套 的智慧停车系统，包括免取卡停车场管理系统、自助缴费系统，及停车引导等功能的停车场找车机系统，从通行效率、付费、车位引导、寻车等停车各环节，为市民提供方便、可行、舒适的停车服务，只有从这个关键的问题入手，才能从根本上解决医院停车的难题。
根据医院停车场设施使用者的特点：通常是临时一次性使用者，数量多，时间短，因此要求车场管理系统运营成本低廉，使用方便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。大手控制为此提出的解决方案：便是由大手控制开发生产的智慧停车管理系统，
智能停车场系统闸门的工作温度是否合适？
中国地域广阔，气候变化大，气候变化大，气候条件恶劣。在户外工作时，其工作温度是影响其工作稳定性的一个重要因素。推荐在-40-75范围内使用的产品，不要选择-15-65之类的窄温度的产品。由于，为了让用户安心地使用，户外 APP应用需要保证更大的温度适应性。举例来说，在北方的冬天，早上的气温可以是-15到-20，在狭窄的温度范围内，设备的运转就会变得缓慢或者不稳定。而在温度较高的机器中，电机和减速机的润滑油脂的选用大相径庭，显示出在较低温度下操作起来很容易。此外，夏季日照强度高达40℃，而负载联锁式真空室内的温度则接近60℃。由于宽频的热机是充足的，因此不会有什么问题。造成电动机发热、烧坏、不能正常工作。4、机身的厚度是否足够？
由于道闸需要驱动较长且沉重的栏杆，因此操作状况较差。不只是马达减速器，整个机械的受力性能也很重要。机壳的结构设计要牢固，机壳的钢板厚度要达到2毫米，整体质量不能低于50千克。这样，在承受长臂力载荷时，不会产生较大的抖动和变形。反之，长时间的使用，会造成部件的变形、增加的阻力，从而大大降低整个机械的寿命。
5、是否有没有交通部门的检测报告？
停车场入口是机动车交通管理的一种类型。由于没有对停车闸口市场的强制规范，致使闸机设备批量制造，并以民用产品的标准充斥市场。尽管价格低廉，但是用户在使用后却会发现经常出现故障，寿命短，从而产生哀嚎。由于大部分使用者都不是专业人士，因此难以辨别品质，但是有一个很容易的办法。检查产品有没有官方的检验报告。特别是，要看一下交通部的检验报告。由于现行的道路护栏（电动护栏）国家标准是由交通部制订、监测和实施的。因为公路工程的责任很大，所以交通部对质量的检查和要求很高，所以它的标准要高于普通的电子测试公司。运输部的产品检验，每两年必须进行一次强制性的检验，必须符合国家标准，并有专门的试验数据，供使用者选用。
6、智能停车场系统是否有相关国际认证？
对于需要国际标准的停车闸口，也能看见闸口和牌照上的 CE和 UL证书，这两个证书分别支持欧洲市场和美国市场。在安-全性和 EMC上，有更多的特殊需求。
传统停车场管理中，都是通过人力对进出车辆进出进行管理，特别是一些无牌车和未识别出来的车辆，管理起来非常繁琐，不仅增加了车主的停车时间，同时也给停车场增加了运营管理成本。传统人工收费容易产生财务漏洞，高峰时间段造成车辆拥堵......这一系列的问题促使了智能化停车场的兴起，未来智能化停车管理系统将成为新一代主力，代替传统的人工停车场管理。 智能化停车管理系统以“无人值守”的先进理念为特征，以提高车辆识别的准确率为核心。通过多种电子支付方式，依托停车管理云平台，实现车辆自动进出的“无人值守”停车服务模式。
智能车牌识别系统的应用，彻底改变了传统停车场的管理模式，车主进出停车场无需停车取卡，通过车牌识别系统自动抓拍车辆车牌，识别成功后，道闸系统自动开闸，进一步实现了停车场的无人化管理，减少停车场人员的工作量。经过科技的飞速发展，车牌识别系统已经进入发展成熟阶段。车牌识别停车场管理系统利用高清车牌识别摄像机和大功率LED补光灯，在任何光线环境下都能对进出车辆进行车牌的抓拍，同时支持车辆车型的抓拍和人物图像的抓拍。